2020
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Fase 1 de optimización de la fábrica: La colaboración del cliente en el corazón de Russula
En una crisis, los cambios son más evidentes. Para un tren de laminación, estos cambios pueden resultar en un menor inventario y en una reducción del tamaño y la cantidad de pedidos, ya que los usuarios finales migran los hábitos de compra a una base de necesidad. Inevitablemente, esto significa más cambios de producto; lotes más pequeños sólo disminuyen el aprovechamiento del tren. Los trenes de hoy en día necesitan flexibilidad.
Por consiguiente, Russula creó un Centro de Tecnología de Laminación dedicado exclusivamente a mejorar la eficiencia operativa en los trenes de laminación de productos largos. El grupo se basa en décadas de experiencia y conocimientos especializados en la producción de barras y alambrón de alta velocidad.
Todos los proyectos se llevan a cabo con una amplia colaboración con el cliente. Al comprender las necesidades de nuestros clientes, el Centro de Tecnología de Laminación ofrece soluciones a medida para hacer frente a las ineficiencias de los trenes de laminación. Atrapados en las distracciones y demandas del día a día de la producción, puede ser difícil para los equipos de operaciones y mantenimiento de los trenes encontrar tiempo disponible para desarrollar un plan cohesivo para mejorar la eficiencia del tren.
En Russula, hemos descubierto que para este tipo de proyectos es más eficaz llevar a los principales interesados de los trenes ex situ para discutir, colaborar y co-desarrollar un plan de acción para hacer frente a los problemas generales de ineficiencia de los trenes.
Proyecto de optimización de trenes de alambrón y barras | Fase 1: Desarrollo del concepto
El equipo de operaciones de un gran productor de acero en los EE.UU. visitó el Centro de Tecnología de Russula durante una semana para iniciar este proceso. Durante ese tiempo se discutió con gran detalle el enfoque operacional del tren.
Durante un período de cuarenta años, los cambios en la mezcla de productos y la rápida adición de productos de acero de alto contenido en carbono habían tenido un impacto negativo en la eficiencia del tren. Impulsada por nuevas oportunidades de venta, la transición para producir aceros de alta calidad se llevó a cabo de forma ad hoc. Se añadieron nuevos productos al programa de producción lo más rápidamente posible, sin considerar plenamente la forma en que esos cambios afectarían a las operaciones generales a largo plazo. Los productos de alto carbono fueron difíciles de producir al principio debido a los estrictos estándares de calidad, y a la forma en que se ajustaban al programa existente.
Juntos, el equipo de operaciones del tren y el equipo de Russula crearon el concepto global del proyecto de optimización del tren. Dividido en cuatro fases, el alcance del proyecto incluía el desarrollo en colaboración de un diseño optimizado de pasadas de proceso para el tren, una revisión completa del diseño de las guías, nuevas hojas de velocidad y de configuración y la asistencia de Russula in situ para la puesta en marcha en caliente del diseño optimizado.
Fase 1
Fase 2
Fase 3
Fase 4
Durante la Fase 1, el equipo creó un diagrama de flujo del concepto básico del nuevo modelo de producción. Al final de la semana, el grupo de operaciones recibió los resultados del proceso de colaboración, un esquema operativo que podían llevar a la fábrica y revisar con su equipo de producción. El diagrama de flujo completo se colocó en varias áreas comunes del tren, donde se invitó a todos los operadores de planta a revisarlo y a proporcionar feedback.
El personal tiene décadas de experiencia, y queremos su aporte y aceptación, nada de lo que se diseñó fue incambiable. Si el concepto básico requería más cambios, discutiamos todas las ideas y preguntas, e incorporamos el feedback positivo en la siguiente fase del proyecto.
Aprovechar la experiencia de los operarios que trabajan en la planta de de laminación es fundamental para el enfoque general, porque trabajan en el proceso día tras día, ven los problemas potenciales desde un punto de vista novedoso.
