Debido a la complejidad de cambiar el diseño de pasadas de un tren existente, las revisiones de las guías se vuelven esenciales. El Centro de Tecnología de Russula recomienda una visita in situ de un equipo de expertos en operaciones e ingeniería para llevar a cabo un extenso análisis del diseño del tren, para todas las secciones y guías de la laminación, que suele durar alrededor de una semana.
Las guías que son incompatibles con la nueva filosofía de laminación pueden necesitar ser reemplazadas. Nuestro equipo técnico especializado ofrece diseño y suministro de equipos personalizados para cualquier cosa, desde trenes de barras de acero estándar y templadas, hasta trenes de barras comerciales, secciones, alambrón e incluso superaleaciones.
Durante la fase 3 del proyecto, un equipo de ingenieros de Russula visitó el tren para revisar las guías. Se estudió el equipo existente y se recogió toda la información necesaria durante la visita in situ de una semana. Una vez que los ingenieros regresaron a la oficina, el estudio de diseño tomó aproximadamente dos semanas para completarse y se presentó al tren. Algunas de las guías existentes fueron adaptadas al nuevo diseño de pasadas mientras que otras requerían el reemplazo de partes específicas.
Esta fase en este tipo de proyectos requiere una cantidad considerable de tiempo y esfuerzo porque la recopilación de información in situ no es una tarea fácil. A menudo, los ingenieros tienen que diseñar dibujos y modelos desde cero, porque a menudo la información requerida para hacer un estudio completo simplemente no existe. Aunque consume mucho tiempo, este paso es crítico para asegurar que la puesta en marcha sea fluida y ahorre dinero al cliente modificando tantos equipos existente como sea posible.
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