2017
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Russula suministra un tren de alambrón de alta velocidad
Tras el exitoso suministro y puesta en marcha del tren de barras de 4 rendijas en 2015, Russula suministró la línea de alambrón de alta velocidad para la planta de Gerdau (antes Silat) en Primavera en Caucaia, en el estado de Ceará, Brasil. El tren combinado está diseñado para una capacidad anual de 600.000 tpy. La línea de una sola caja enrolla alambrón en diámetros de 5,5 a 16 mm, ampliando la cartera de productos de Silat de barras de refuerzo de 8 a 32 mm para incluir alambrón y barras de refuerzo en bobina.
Los conceptos de diseño comprobados fueron la base del diseño de la salida del alambrón
Conceptos de diseño comprobados
El diseño de la línea de alambrón se basó en los mismos conceptos de diseño comprobados que se aplicaron para el tren de barras. Más vale conocido que por conocer. Los conceptos de diseño comprobados se reflejan en la disposición del tren y en el suministro de equipos mecánicos y eléctricos. Los equipos se dimensionaron para reducir el número de piezas de repuesto y maximizar la accesibilidad, para simplificar el mantenimiento y las operaciones diarias.
Russula suministró el bloque de acabado de alambrón de 10 pasadas, de alta velocidad y sin torsión
Alcance del suministro
Russula suministró los equipos mecánicos de alta velocidad, empezando por el formador de espiras, el bloque de acabado de alta velocidad y sin torsión de 10 pasadas, la línea de refrigeración controlada, los sistemas de formación de bobinas, de transporte y de compactación, así como todos los equipos relacionados con el área de formación y atado de paquetes, incluyendo un dispositivo de recuento de barras, una estación de pesaje, una estación de etiquetado y una mesa de descarga de bobinas. Además de los equipos mecánicos, Russula proporcionó el sistema eléctrico y de automatización para toda la línea, incluyendo los motores, accionamientos y sensores. Hay un puesto de control central para los trenes de barras y alambrón y otro para el apilador. Las salas eléctricas están distribuidas por toda la planta. Russula también suministró los servicios de supervisión para la construcción y puesta en marcha.
El diseño patentado del formador de espiras mejora la estabilidad y la formación de la bobina
Tecnología de formador de espiras patentada por Russula
Para el proyecto Silat, Russula desarrolló un nuevo diseño de formador de espiras que mejoraba el rendimiento y simplificaba el mantenimiento. Al laminar a altas velocidades, se redujo el consumo de energía y los niveles de ruido y se minimizó el desgaste de los componentes del formador de bucle, en comparación con los diseños estándar. La tecnología de formador de espiras patentada por Russula proporciona una ventaja competitiva a los fabricantes de acero, convirtiendo a Silat en uno de los trenes más avanzados de la región.
El equipo de Silat y Russula haciendo los últimos ajustes en el bloque de acabado antes de la puesta en marcha
Laminar alambre de diámetro fino a 110 m/s
Una característica esencial de todo tren de alambre es el bloque de acabado. Este bloque permite laminar productos de diámetro fino a velocidades elevadas y sostenibles, cumpliendo al mismo tiempo los estrictos requisitos de calidad. El bloque de acabado de alambrón de Silat está diseñado para productos de bajo y medio carbono.
Equipo de transporte de bobinas en Silat
Las dos secciones de 6 metros de longitud que componen la zona de formación de lotes pueden ampliarse fácilmente en el futuro para añadir una tercera sección, con el fin de satisfacer la demanda del mercado de productos largos. El sistema de transporte de bobinas está diseñado para obtener el máximo rendimiento y compactar la bobina más corta posible para cada producto.
Nueva línea de alambrón puesta en marcha en febrero de 2017
Excelente calidad de la bobina el primer día de la puesta en marcha
La línea de alambrón se puso en marcha el 3 de febrero de 2017. Silat puede laminar tamaños de alambrón a velocidades sostenibles de 110 m/s. La calidad de las bobinas fue excelente desde el primer día de funcionamiento de la línea.
